PURE CONFIDENCE. PURE CYCLING. CANYON ENTHÜLLT DAS NEUE ENDURACE CFR.

Embargo bis Donnerstag, 9. April, 11:00 MESZ: Canyon präsentiert mit dem komplett neuen Endurace CFR ein bahnbrechendes Allroad-Rennrad: Souveränität und Komfort auf jeder Strecke für weniger Ermüdung und mehr Tempo.

Das Endurace CFR wurde in enger Zusammenarbeit mit Alpecin–Premier Tech entwickelt, dem erfolgreichsten Team bei den Frühjahrsklassikern. Der gesamte Entwicklungsprozess wurde vom Feedback und den Anforderungen der Profis gesteuert. In Zeiten von immer breiter werdenden Reifen für immer höhere Geschwindigkeiten auf Kopfsteinpflaster ist das Endurace CFR ein Ass im Ärmel der Profis – besonders bei schwierigen Konditionen.

„Das wichtigste für uns ist Zuverlässigkeit. Das Bike muss schnell sein. Es muss gut sein. Aber wir erwarten eine gewisse Risikobereitschaft von unseren Leuten, und das muss das Bike abkönnen.“ Christoph Roodhoft, Sportlicher Leiter Alpecin-Premier Tech.

Das Endurace CFR ist aus besonderem Holz geschnitzt. Im Vergleich zum Aeroad CFR, das Mathieu van der Poel drei Jahre in Folge zum Sieg bei Paris–Roubaix verhalf und mit dem es manche technische Gemeinsamkeiten aufweist, bringt das neue Bike Vielseitigkeit und Robustheit auf ein neues Level, ohne Abstriche bei der Geschwindigkeit in Kauf zu nehmen.

• Verstärktes CFR Carbon-Layup: Beim Endurace CFR kommen die Fasertypen Toray T1100 und T800 für maximale Festigkeit zum Einsatz, während spezielle YS80 Pitch-Carbonfasern für 10% höhere Steifigkeit am Steuerrohr sorgen (Aeroad CFR: 103 N/°, Endurace CFR: 115 N/°). Dadurch wird die Performance während Sprints mit vollem Krafteinsatz und das Handling auf Kopfsteinpflaster verbessert.

• 35 mm Reifenfreiheit: Genügend Platz für breite Reifen mit geringem Rollwiderstand und verbessertem Halt und Komfort auf schlechtem Untergrund – und mehr als 4 mm zusätzliche Reifenfreiheit, damit Schlamm keine Chance hat.

• 205 W im Windkanal: Ein All-Road Rennrad zu konstruieren, das mit den schnellsten Bikes der Welt mithalten kann, war eine echte Herausforderung. Das Endurace CFR kommt im Windkanal bei 45 km/h bis auf ein Watt an die Testwerte des Aeroad CFR.

• Hardcore-Hardware: Von in Deutschland hergestellten Titanschrauben am Cockpit bis hin zu doppelt abgedichteten Hybrid-Keramiklagern im Steuersatz ist das Endurace CFR auch den widrigsten Bedingungen gewachsen.
• Durchgetestet: Das Endurace CFR wird weitaus strengeren Testkriterien unterzogen, als es für Rennräder üblich ist. Insbesondere Stöße an der Hinterachse, Sturzsimulationen für Vorderrad und Gabel und Überlastungen des Sitzrohrs werden im Labor ausgiebig getestet, um sicherzustellen, dass das Endurace CFR den harten Anforderungen auf Kopfsteinpflaster gewachsen ist.

• VCLS Aero-Komfort-Sattelstütze: Bei Aero-Sattelstützen steht Komfort oft an letzter Stelle. Mit ihrem cleveren Design und dem präzisen Layup liefert die bahnbrechende SP0093 VCLS Aero-Sattelstütze über 25% mehr Federkomfort als vergleichbare Sattelstützen.

• Race-Fit: Das Endurace CFR verfügt über dieselbe Sport Pro Geometrie, die sich am Aeroad und Ultimate bewährt hat, sodass unsere Profis auf jedem Setup die gleiche Sitzposition fahren können.

• PACE Technologie: Der einfachste Weg zur perfekten Passform. Unser preisgekrönter PACE Lenker (Performance Adaptive Cockpit Ecosystem) bietet eine große Bandbreite an verschiedenen Positionen und Unterlenkerformen und lässt sich mit einem einzigen TX25-Werkzeug an die jeweiligen Bedürfnisse anpassen. Ohne Kürzen des Gabelschafts. Ohne Spacer-Türme. Ohne Bremsen entlüften.

• Neuer, optionaler RACE Lenker: Als Option über die MyCanyon-Konfiguration oder als nachträgliches Upgrade sorgt der CP0053 RACE Lenker in Monocoque-Bauweise mit der unverwechselbaren V-Form für noch mehr Steifigkeit bei noch weniger Materialeinsatz. Mit 20 mm niedrigerem Stack und 10 mm längerem Reach ermöglicht er eine aggressivere Rennposition (2 W Einsparung bei 45 km/h) und wiegt 120 g weniger als der CP0048 PACE Lenker. Beide Lenkersysteme sind mit allen aktuellen Bikes der Aeroad-, Ultimate- und Endurace-Familien kompatibel.
• Kürzer treten: Die neuen Endurace-Modelle sind erstmalig ab Werk mit kürzeren Kurbeln ausgestattet (165 mm statt 172,5 mm bei Größe M), um einen offeneren Hüftwinkel, geringere Gelenkbelastung und höhere Trittfrequenzen zu ermöglichen. Außerdem lässt sich die Kurbellänge mit MyCanyon individuell anpassen.

• Über MyCanyon individualisierbar: Für eine persönliche Note können Käufer in Europa ihr Endurace CFR bereits ab Verkaufsstart mit einer Reihe optionaler Upgrades anpassen.

Dieses Jahr konnte das Endurace CFR bereits die ersten Klassiker gewinnen: Carys Lloyd vom Team Movistar konnte sich in einem hektischen Zielsprint bei Ronde van Brugge durchsetzen, bevor Mathieu van der Poel mit einer beeindruckenden Solo-Leistung in den flandrischen Hügeln E3 Saxo Classic für sich entschied.

Für Paris–Roubaix, den Höhepunkt der Klassikersaison, haben die Profis von Alpecin-Premier Tech, Team Movistar und CANYON//SRAM zondacrypto die freie Wahl zwischen dem Endurace CFR und dem Aeroad CFR, mit dem Mathieu van der Poel die letzten drei Ausgaben des Rennens gewann.

Das Endurace CFR ist ab sofort exklusiv über canyon.com oder die Canyon App zum Preis von 9.000 € erhältlich und wird in drei Farben und sechs Größen angeboten – von 2XS bis XL für Körpergrößen von 160 cm bis 196 cm.

In fast allen Absatzmärkten gibt es das Endurace CFR in zwei Modellvarianten: entweder mit Shimano Dura-Ace Di2 oder mit SRAM RED AXS.

• Das Dura-Ace-Modell verfügt über einen Dura-Ace Powermeter, Kettenblätter mit 52/36 Zähnen und eine 11–30er Kassette.

• Die Variante mit Red AXS verfügt über einen SRAM Powermeter, Kettenblätter mit 50/37 Zähnen und eine 10–33er Kassette.

Beide Modelle bringen nur 7,5 kg auf die Waage und rollen auf 65 mm hohen DT Swiss ARC 1100 Aero-Laufrädern mit 35 mm breiten Pirelli P Zero RS Reifen. Dazu kommt der CP0048 PACE Lenker mit Classic Drops, die SP0093 VCLS Aero-Sattelstütze und ein Selle Italia SLR Sattel. Im EMEA-Raum lässt sich die Konfiguration über MyCanyon individuell anpassen.

1. Bilder: Eine erweiterte Auswahl an Studio- und Actionfotos ist hier verfügbar.

2. Pressemappe: Detaillierte Spezifikationen und Hintergrundinfos erhalten finden Sie hier.